其中4路CAN
，在CAN和谈下波特率125Kbps-1Mbps可调
，CAN FD和谈下最大支持5Mbps；2路LIN主从节点可软件配置
，支持0-20Kbps波特率；4路T1支持100/1000Base
，2路Tx支持100Base-Tx/1000Base-T
，软件可切换
，同时还支持旁路模式
，确保在特定场景下网络的陆续性和靠得住性
。

TC1055Pro选取了多种方式
，如千兆以太网
，万兆以太网
，USB3.0与PC衔接
，确保了数据传输的快率
，使得设备在进行大量总线数据处置时不会与PC端出现通讯瓶颈
。

Windows
，Linux系统免驱设计
，具备极佳的系统兼容性
。共同职能壮大的TSMaster软件
，支持加载DBC
，LDF
，XML
，ARXML等体式数据库文件
，能够很方便地监控、分析、仿真各类总线数据
，也支持UDS诊断、ECU刷写、CCP/XCP标定、DoIP、SOME/IP等职能
。

个性：

• ?s（微秒）级硬件报文功夫戳
  ，满足高阶需要
• Windows
  ，Linux系统免驱设计
• 4路100/1000Base-T1
  ，2路100Base-Tx/1000Base-T可通过软件切换选择
• 4路CAN（支持CAN/CAN FD）
  ，2路LIN
• 支持DIDO（数字输入输出）和AIAO（仿照输入输出）
• CAN通路波特率125Kbps-1Mbps可调
  ，CAN FD最大支持5Mbps
• LIN总线主从节点可软件配置
• 车载以太网工作状态显示
• 汽车级设计
  ，在TSMaster中支持加载ARXML文件解析以太网报文
• CAN内置120Ω终端电阻可软件配置
• 支持BLF和ASC体式数据纪录和离线/在线回放
• 支持DoIP
  ，SOME/IP
• 车载以太网支持旁路模式
• 支持多设备硬件功夫同步
• 提供基于API接口的示例工程
  ，便于二次开发

典型利用:?

• 车载以太网渣滓总线仿真
• 车载以太网数据监控和解析
• 车载以太网通讯测试
• ECU刷写(基于UDS或DOIP)
• ECU级和系统级自动化测试
• 汽车以太网到CAN FD的网关利用